Neuer Professor für zerstörungsfreie Prüfverfahren

Wissenschaftsminister Dr. Christoph Hartmann hat Dr. Bernd Valeske zum Professor für Quality Control and Maintenance („Qualitätskontrolle und Instandsetzungsverfahren“) an der Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes ernannt.
Professor Valeske ist zugleich Abteilungsleiter des Prüf- und Applikationszentrums am Fraunhofer Institut für Zerstörungsfreie Prüfverfahren (IZFP) und leitet seit 2007, gemeinsam mit dem stellvertretenden Institutsleiter Siegfried Kraus, das Fraunhofer Innovationscluster Automotive Quality Saar (AQS). Dabei handelt es sich um ein Entwicklungszentrum für die Automobilzulieferindustrie mit rund 45 wissenschaftlich-technischen Mitarbeitern. Das Zentrum verfügt über Büro- und Laborflächen von cirka 1550 Quadratmetern und wurde in der Aufbauphase mit Mitteln der saarländischen Landesregierung, der Europäischen Union, des Bundesministeriums für Bildung und Forschung sowie mit finanzieller Unterstützung der Fraunhofer-Gesellschaft gefördert. Von Beginn an war die Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes (HTW) in die Entwicklungsprojekte am Fraunhofer AQS eingebunden. Mit der Berufung von Professor Valeske soll die Zusammenarbeit von HTW und IZFP intensiviert werden.

Professor Valeske beschäftigt sich vor allem mit der Anwendung automatisierter, zerstörungsfreier Prüfsysteme. Insbesondere erforscht er, wie diese Prüfverfahren für Wartungsinspektionen und zur Entwicklung intelligenter Instandhaltungskonzepte beim Betrieb von technischen Anlagen in der Fahrzeug-, Verkehrs- und Energietechnik eingesetzt werden können. Das Fraunhofer IZFP ist beispielsweise einer der Hauptentwicklungspartner der Deutschen Bahn für Systeme zur Prüfung von Rädern, Radsätzen und Wellen für den Schienenschnellverkehr (ICE). Seine Erfahrungen und aktuellen Forschungsergebnisse bringt Professor Valeske auch in der Lehre ein.
Nach seinem Abschluss in Werkstoffwissenschaften an der Universität des Saarlandes promovierte er. auf dem Gebiet der Charakterisierung von Adhäsionsvorgängen an Polymer-Festkörper-Verbindungen. Expertise auf diesem Gebiet spielt zunehmend in der Fahrzeug- und Verkehrstechnik oder auch beim Bau von Windenergie-Anlagen eine Rolle.